문서의 임의 삭제는 제재 대상으로, 문서를 삭제하려면 삭제 토론을 진행해야 합니다. 문서 보기문서 삭제토론 도큐 8500계 전동차 (문단 편집) === 덴엔토시선의 운용 === 1975년 등장 당시 [[덴엔토시선]] (나가츠타~에 운행되었으며, 4량 1편성으로 구성된 10개 편성이 투입되었다. (8601F-8610F) 당시 MT비는 3:1이었다. 이듬해인 1976년에 증비된 편성 (8611F~8616F)는 T차인 사하 8900형 대신 M차인 데하 8800형으로 제조되었다. (MT비 4:0) 이것은 당시 사하 8900형에 탑재된 대용량 SIV의 개발 및 제조가 늦어져, 보조기를 탑재한 데하 8800형으로 대신 편성하였기 때문이다. 그 후 1976년에 시행된 덴엔토시선 5량화에 따라 객차가 증비되었다. 증비된 객차는 8000형에서 편입되었으며, 2호차에 편입되었다. 또한 5량 편성은 편성기준 등을 참조하여, 1977년 개업한 신타마가와선 계통과는 다른 노선에 운행되었다. 1979년 8월 12일 이후에는 [[한조몬선]], 신타마가와선, 덴엔토시선 운행계통이 일원화되어, 현재의 오이마치선 구간인 오이마치~후타코타마가와엔 구간의 운행을 철수하였으며, 신타마가와선에 배속되었던 차량들이 6량, 8량화 되고 일부편성은 도요코선으로 재배치되었다.저장 버튼을 클릭하면 당신이 기여한 내용을 CC-BY-NC-SA 2.0 KR으로 배포하고,기여한 문서에 대한 하이퍼링크나 URL을 이용하여 저작자 표시를 하는 것으로 충분하다는 데 동의하는 것입니다.이 동의는 철회할 수 없습니다.캡챠저장미리보기